CARIAD全面重组,可否缓解软件定义汽车时代大众的焦虑?
尽管在德国总部CARIAD正在重组,但在中国,CARIAD正积极开展业务。也许未来,CARIAD的理念、成果的全球化落地,引领者将是CARIAD中国。…
分类新规落地,业绩承压,信托如何找到新战场?
随着中国社会的发展,资产规模增加,可管资产的集聚方向为信托开辟了新的业务空间。信托业务应该从前几十年的通道业务、融资业务向新的市场转移。…
宁德时代技术出海,“新模式”下的机遇、争议与风险
作为中国最大的电池企业,宁德时代是全球出货量最大的企业,它有技术、产品、制造、成本、供应链、交付等方面的领先优势。依托这些优势,宁德时代可否驶入“新航...…
电动化时代,福特“大象”可否顺利转身?
百年福特正进行着全面电动化、智能化的“大象转身”。 吴胜波将如何带领福特中国发力电气化?在新能源时代,燃油车到底该何去何从?传统车企“大象转身”又难在...…
飞凡F7价格“拼刺刀” 可否成就传统主机厂的非凡之路?
一款车的销售,往往不是“百米短跑”,而是“马拉松”,那么飞凡的“爆单”会是昙花一现吗?在新能源车市场竞争愈发激烈的背景下,飞凡能否不负期待?…
新能源汽车占C位,行业正处“多种技术路线协同并进”新时代
2023年上海国际车展之后,哪些车型能从展馆的C位成为市场的C位,燃油车与新能源车同台竞争,消费者又将选择谁?…