电动化时代，福特“大象”可否顺利转身？
百年福特正进行着全面电动化、智能化的“大象转身”。 吴胜波将如何带领福特中国发力电气化？在新能源时代，燃油车到底该何去何从？传统车企“大象转身”又难在...…
飞凡F7价格“拼刺刀” 可否成就传统主机厂的非凡之路？
一款车的销售，往往不是“百米短跑”，而是“马拉松”，那么飞凡的“爆单”会是昙花一现吗？在新能源车市场竞争愈发激烈的背景下，飞凡能否不负期待？…
新能源汽车占C位，行业正处“多种技术路线协同并进”新时代
2023年上海国际车展之后，哪些车型能从展馆的C位成为市场的C位，燃油车与新能源车同台竞争，消费者又将选择谁？…
“鲇鱼”变“鲨鱼” 特斯拉降价背后的高利润密码
自2020年起，特斯拉就实现了全年盈利。马斯克声称，成本还能再降。人们不禁要问，特斯拉真从“鲇鱼”变“鲨鱼”了吗？它的盈利密码究竟是什么？…
燃油车 VS 电车之战，是短跑还是马拉松？
“燃油车还能卖多久？”燃油车的价格下调，将会给电动车企带来哪些影响？这是否又会反过来导致电动汽车继续降价？以BBA为代表的头部合资燃油车企，将会如何加入...…
头部玩家“卷”逐智能座舱千亿风口下的新生态与新战场
作为整车中人机交互的窗口，智能座舱正成为消费者购车意愿的重要考量维度。但现在的情况是，“内卷”的各大主机厂开始堆料智能座舱，并出现同质化现象。…
从“少魂”到“有魂”，中国车用操作系统怎么走？
在功能产品向智能产品转换过程当中，如果没有操作系统，芯片再强，汽车做得再好，都是“在沙滩上起高楼”，如果“缺芯少魂”这个问题不解决，我们走不快，也走不...…
