营销数字化步入“深水区” 破解车企营销“四大难题”
营销广告投放效率逐年下降，销售转化率不高，用户数据价值难以释放，缺乏全局性的数字营销视角成为许多传统车企在营销数字化转型进程中的四大难题。…
2023年中国车市，比价格战更重要的是利润水平
如何通过财报数据看行业未来的发展趋势？中经传媒智库闭门会结合国内主要上市车企发布的2022年年度财务报告和2023年一季度财报给出了答案。…
CARIAD全面重组，可否缓解软件定义汽车时代大众的焦虑？
尽管在德国总部CARIAD正在重组，但在中国，CARIAD正积极开展业务。也许未来，CARIAD的理念、成果的全球化落地，引领者将是CARIAD中国。…
分类新规落地，业绩承压，信托如何找到新战场？
随着中国社会的发展，资产规模增加，可管资产的集聚方向为信托开辟了新的业务空间。信托业务应该从前几十年的通道业务、融资业务向新的市场转移。…
宁德时代技术出海，“新模式”下的机遇、争议与风险
作为中国最大的电池企业，宁德时代是全球出货量最大的企业，它有技术、产品、制造、成本、供应链、交付等方面的领先优势。依托这些优势，宁德时代可否驶入“新航...…
电动化时代，福特“大象”可否顺利转身？
百年福特正进行着全面电动化、智能化的“大象转身”。 吴胜波将如何带领福特中国发力电气化？在新能源时代，燃油车到底该何去何从？传统车企“大象转身”又难在...…
