消费向上 低端自主开启“淘汰赛”
消费者对于买车的需求，总体是朝高端化、豪华化的方向发展，市场不断向下挤压，但自主品牌仍有向上突围迈向中高端的机会，结局是实力不强的自主品牌将被加速“被...…
遗落的“小黄车”，这是戴威的错？
从获得“碾压式融资”，跑马圈地，成为世界上用户量最大、拥有自行车最多的公司，到一批批小黄车离开城市街头，用户集体退押金，不禁令人扼腕。…
丰田：加大在华投入实现与中国汽车产业共赢
当今的汽车行业正经历着百年一遇的大变革，而引领变革的就是全球发展速度最快的中国，我们将与时俱进，全力追随中国的发展步伐。2018年5月1 …
我们需要怎样的英雄主义？
2018年10月30日，武侠小说泰斗金庸先生离开了人间的江湖，享年94岁，他真真活出了自己的那句“大闹一场，悄然离去”。两周之后，2018年11月13日，漫威英雄之父斯...…
“商乘并举”双折戟 福田汽车何以续命？
宝沃汽车“引外援”再度生变，从2014年福田汽车收购宝沃并不断“输血”期待实现“商乘并举”，到当下不得不出售宝沃股权，或许意味着这一战略已折戟。…
油价四连涨 混合动力车越发火爆
广汽丰田正积极布局节能与新能源产品，不断为消费者提供“低油耗、低排放、低噪音、高动力”的产品，以“双擎”动力加速电气化布局，提升产品及品牌的竞争力。…
