《中国经营报》总编辑李佩钰:强大的体系力是上汽通用汽车制胜市场的“密钥”

作者:张家振 日期:2021-05-31 浏览次数:10000
“新能源汽车的蓬勃发展,也使得人们的生活习惯和消费形态不断发生变化。”李佩钰表示,对于汽车行业的电动化趋势,我本人是积极拥抱的态度,并且用实际行动支持新能源汽车产业——“我可能是国内最早的一批电动汽车车主”。

“我们欣喜地看到,在传统燃油汽车时代‘慢一拍’的国内车企和汽车产业,正在新能源汽车时代勇夺先机。”

5月28日,《中国经营报》总编辑李佩钰在以“站在2000万辆起点,上汽通用汽车何以业绩长虹?”为主题的“对话总编辑”系列沙龙中表达了上述观点。

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当天,中国经营报社携多家全国主流媒体的总编辑、社长在位于上海的上汽通用汽车总部,深入解析上汽通用汽车在体系力、技术迭代和新能源蓝图等方面打造的企业实力,以及上汽通用汽车在“疫情黑天鹅”影响下,逆势“跑赢大盘”的行业启示录。

“十四五”规划明确提出,要聚焦新能源汽车等战略性新兴产业,加快关键核心技术创新应用,增强要素保障能力,培育壮大产业发展新动能。李佩钰在沙龙中指出,推动汽车行业转型升级已经成为发展壮大战略性新兴产业、抢占新能源时代全球汽车行业制高点、推进碳中和碳达峰的重点建设内容。

“新能源汽车的蓬勃发展,也使得人们的生活习惯和消费形态不断发生变化。”李佩钰表示,对于汽车行业的电动化趋势,我本人是积极拥抱的态度,并且用实际行动支持新能源汽车产业——“我可能是国内最早的一批电动汽车车主”。

据了解,上汽通用汽车作为中国乘用车领军企业之一,在成立20多年来,始终走在行业前列,创下无数个“第一”,在中国市场上留下了诸多“开拓者”的闪光足迹。例如,早在上汽通用汽车1997年成立之初,中美股东双方同步合资建立泛亚汽车技术中心,开创了跨国车企在中国建立汽车研发中心的先河。

2020年,上汽通用汽车销量达到147万辆,既跑赢了大盘,也提升了市场占有率,旗下的别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌更是齐头并进,守住了各自的细分市场。除此之外,上汽通用汽车还以行业最快速度取得了累计销量超2000万辆的成绩。

“作为主流财经媒体,我们很荣幸能见证上汽通用汽车在汽车行业‘新四化’浪潮中,自我迭代、前瞻布局,勇立时代潮头。”李佩钰表示,过去一年,上汽通用汽车面对疫情带来的重大挑战,既跑赢大盘提升了市占率,又以持续创新引领行业高质量发展,彰显了企业长久以来积累的核心竞争力。

此前的5月27日,全国多家主流媒体总编辑、社长还深入上汽通用汽车位于上海浦东金桥的数字化智能工厂,参观总装车间、电池动力中心、企业馆以及凯迪拉克、别克和雪佛兰品牌空间,了解上汽通用汽车在动力电池方面的战略布局,以及数字化智能工厂的建设成果,领略“世界级工厂”的智能制造科技实力。

李佩钰在参观中表示,上汽通用汽车旗下凯迪拉克集柔性、智能、科技于一体的制造工厂,通过一张网覆盖生产运营管理全过程,效率可以提升20%。这在智能制造方面实践与示范效应非常强,无愧于“世界级工厂”的称号。

“强大的体系力是上汽通用汽车制胜市场的‘密钥’,在当下的大变革时代,同心协力方能筑梦远航。”李佩钰指出,与汽车产业一样,媒体业也深处大变革、大发展的关键时期。汽车企业在“新四化”浪潮中迭代创新、逐浪前行,我们媒体在人工智能、5G等技术影响下,也坚定地踏上转型之路,乘风破浪,奋勇前行。

(编辑:石英婧 校对:颜京宁)

 

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