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两会关注|全国人大代表雷军:建议制定新能源汽车产业链碳减排中长期发展规划,完善大功率快充基础设施建设

原创 作者:沈思涵 石丹 / 发布时间:2022-03-08/ 浏览次数:0
雷军的两会关键词:新能源汽车、低碳环保、公益慈善
 
全国人大代表,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军
 
在2022年全国两会召开之际,全国人大代表,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军,围绕推动绿色低碳和公益创新两大方向提交了四份议案,主要涉及新能源汽车产业创新发展、电子废旧物的循环利用、鼓励和帮助民营企业深入参与公益事业、创新公益模式等方面。
 
 
 
推动新能源汽车产业发展
 
 
 
新能源汽车低碳发展已成为汽车工业全球竞争的关键,完整、清晰、准确的碳足迹核算体系是新能源汽车产业低碳发展的前提和基础。对于我国汽车工业的低碳发展来说,要建立和完善碳足迹核算体系,支撑碳足迹精确管理、核算、认证及核查。
 
雷军建议有关部门从顶层设计出发,制定新能源汽车产业链碳减排中长期发展规划,明确各阶段减排路径和目标。制定从原材料到报废回收全产业链碳足迹管理办法,明确企业主体责任,指导产业链实施碳减排。
 
针对新能源汽车大功率快充基础设施建设问题,雷军认为,充电基础设施是新能源汽车行业高质量发展的重要保障。当前,我国公共充电桩中快充占比仅为四成,且快充功率普遍较低,充电速度慢、排队时间长、周转效率低等问题依然突出,较难满足广大用户的充电需求,难以适应当前新能源汽车行业的快速发展。
 
雷军认为,为了缓解这些困难,应进一步提升充电基础设施保障能力,持续增强我国新能源汽车国际竞争力,推进大功率快充发展将成为当前及未来一段时间内的重要发展方向。
 
雷军建议推进技术标准和通讯协议的制定、统一、应用,出台大功率快充互联互通工作方案,优先推进新投建、核心商圈以及高速公路等稀缺资源地段存量的大功率快充桩互联互通,实现社会资源最优化配置。
 
另外,针对大功率快充站建设成本高、周期长的问题,雷军建议加强投资力度,针对应用先进技术的大功率快充站,在建设、改造及运营等方面加大投资和补贴,提振产业链投资的信心与积极性;加快推进大功率快充关键设备和场站建设标准化、规模化,降低设备及部署成本;建立大功率快充站用电配额快速审批机制,加速场站建设审批流程,整体提升大功率快充站建设效率。
 
 
 
加强电子废旧物循环利用
 
 
 
我国是电子产品的制造大国和消费大国,同时也是电子产品的废弃大国。在电子产品制造过程中,随之产生的电子废旧物具有种类繁多、数量巨大、迭代迅速等特点,虽有极大的环境污染风险,却有着极高的资源再利用价值。
 
据《中国废弃电器电子产品回收处理及综合利用行业白皮书2020》,现阶段我国每年电子废旧物处理量已达到8000万台左右。另有数据显示,目前我国规范回收率不足20%,而欧洲已达到42.5%。
 
因此,加强电子废旧物循环利用体系建设,对于保障国家资源安全、推动实现“双碳”目标具有重要意义。雷军对此建议国家制定我国电子废旧物循环利用中长期发展规划,同时建议大力培育市场主体,加强协同规范发展。
 
此外,雷军还建议积极开展个人电子废旧物碳积分试点,便于查询个人电子废旧物流通信息,展示个人碳积分及排名信息等,适时向全国推广,提高公众参与度。
 
 
 
促进民营企业参与公益慈善
 
 
 
全国工商联发布的《2020年度中国慈善捐赠报告》显示,我国内地接受款物捐赠共计2086.13亿元,其中民营企业的贡献占比51.79%,占据企业捐赠总额的一半以上,是我国慈善捐赠的绝对主力。
 
雷军对此认为,我国公益慈善事业要迈向更高质量发展阶段,需要从注重数量、规模向提升能力、效率转型,相关部门需采取措施,激励和指导民营企业进一步找准慈善需求和自身优势的结合点,帮助民营企业创新行业模式,提升公益效率,推动社会可持续发展。
 
为此,雷军建议适度放宽企业基金会注册门槛及业务范围的限定,帮助企业提升从事公益事业的专业化水准;制定三至五年服务改革方案,强化对企业参与公益事业的专业指引与服务。
 
此外,雷军还建议探索新型捐赠方式,鼓励企业积极开展公益创新,充分发挥专业能力和创新动能,主动提供“非捐赠公益服务”,在主业产品或服务中充分体现社会价值。
 
雷军同时指出应提供更具前瞻性的政策指导并形成具体的工作流程,协助对接公共服务体系,引导民营企业在乡村振兴、应急救灾、无障碍服务等众多领域持续贡献更多力量,创造更大价值。
 
 

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