“时至今日，仍然有很多消费者对中国汽车品牌存在一些刻板印象，不了解、不认可、不信任中国汽车品牌，不考虑、不选择中国汽车品牌，突破这种困境，不单单是比亚迪的课题，也是所有中国汽车品牌的课题和挑战。” 比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在“2020《商学院》商业领袖高峰论坛”上坦言。

2020年发生的疫情，更考验企业的品牌影响力。中国汽车工业协会2020年9月10日公布的数据显示，今年前8月，中国品牌乘用车销量同比下滑21.3%，降幅高于乘用车行业15.4%的降幅；市场份额为36.2%，同比下降2.7%，这也是连续第5个月跌破40%红线。

不过，在8月单月，中国品牌乘用车的市场份额为37.3%，同比增长0.1%，实现近5个月以来的首次增长，中汽协认为这既得益于市场需求的恢复，也得益于中国品牌高端化步伐的推进。但总体来看，中国汽车自主品牌要跨越的认知性“大山”难度不小。
 

李云飞认为，造成此种现状可能有两种原因，一是早期部分低质低价、低服务水平的现象给中国汽车自主品牌带来的历史包袱；二是长期以来复杂的媒体舆论环境使得中国品牌的发展雪上加霜。

“这么多年过去，中国自主品牌的汽车产品品质、服务进步今非昔比，但仍有人用早期的认知来定义中国汽车工业，对中国品牌是不公平的。”李云飞解释道。

李云飞认为，要扭转这种局面，一要更加开放，二要敢于“亮剑”，三要提升经销商系统的沟通和服务水平。更关键的是打磨好关键技术和核心零部件，推动中国汽车制造业向高质量发展。为此，比亚迪提出“强大中国车向新而行”的品牌主张，“这个强大既是形容词，也是动词。基于我们独特的核心优势，比亚迪提出三大自信——科技自信、品质自信、民族自信。”李云飞在论坛上介绍道。

中国品牌要有三大自信

如何打造优秀的中国汽车品牌？如何结合品牌个性提出自己的品牌主张，是比亚迪近年思考的重点，最终，比亚迪给出的答案是通过科技、品质和民族自信来助力中国汽车自主品牌实现向上突围。

何谓科技自信？在比亚迪看来，应该是自己拥有并全面掌握核心技术。技术创新离不开持续地研发投入和人才积累。如今，比亚迪拥有35000多名技术人员，且研发投入占销售收入的比重一直排在国内汽车行业前列，“这个方向，我们毫不动摇。”李云飞说道。

何谓品质自信？从广义上讲，品质包含了整车设计、研发、零部件供应、生产制造和销售等方方面面。例如，比亚迪吸引了来自奥迪、奔驰、法拉利等知名品牌的顶级设计师，构建了完备的设计体系。此外，中国汽车品牌早已开始采购和应用国内外知名零部件供应商的产品，且整车制造工厂的生产制造工艺和自动化水平领先世界。

李云飞认为，中国自主品牌在整车开发、设计、零部件供应链、生产制造能力、产业工人状态等方面已处于领先地位，这些都是品质自信的体现。

何谓民族自信？其实就是对于中华文化的认同感和传播中华文化的责任感。为了彰显这种文化认同感和传承上的责任感，比亚迪以历代王朝名字作为产品名，其王朝系列——“秦”“汉”“唐”“宋”“元”，体现的都是中国历史上最为鼎盛、繁荣的时代。

如今的比亚迪已经是世界的比亚迪，比亚迪的新能源汽车已做到了全球的、行业的引领者，并吸引了奔驰、丰田等国际一流汽车品牌进行技术合资与合作，彻底告别了过去以市场换技术的技术输入路线，而向技术输出路线方向转变。

没有理由造不出强大的中国车

在李云飞看来，很多消费者不了解、不认可、不信任中国汽车自主品牌，是因为不知道中国品牌过去的成长和进步。他认为，品牌树立需要内部重点车型相互借力、相互赋能。因此，未来比亚迪的品牌建设和管理工作将主要围绕“汉”“唐”“宋”三款车型展开。

比如针对“汉”车型，比亚迪将围绕“科技·汉为观止”“世界·汉为观止”“山河·汉为观止”“传承·汉为观止”四方面展开。科技方面，强化刀片电池的极致安全，把“自燃”从新能源车的字典里彻底抹掉；传承上，通过品牌联合和跨界活动实现产品与文化的深度结合。

“旗舰车型为品牌赋能，品牌也为车型赋能，同时整合推进科技自信、品质自信、民族自信的品牌传播方向。”李云飞表示。通过策划，最终让企业的传播输出物更通俗，形象有趣，更凸显文化形象和民族传承。比亚迪正试图改变大家对其抱有的“理工男”印象，让这个“理工男”既能文又能武，将是比亚迪未来更为鲜明的品牌形象。

李云飞在论坛中谈到，谁也不能阻止中国汽车工业的崛起和引领向前，谁也不能阻挡中华民族伟大复兴的历史步伐。“如今，中国许多行业已处于全球领先水平，并不断向世界品牌的顶峰发起攀登，这折射出我们中国制造业在实力上的整体飞跃。”

汽车行业也是同样道理，李云飞认为，作为中国制造业的一员，背靠中国强大的工业制造体系和完整产业链硬实力，没有理由造不出强大的中国车。未来，中国汽车自主品牌面临的主要工作就是如何强大中国制造和中国品牌，让所有的中国品牌一起向新而行。