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宝沃股权转让完成高层换血 神州优车成“幕后买家”

作者:文/ 胡嘉琦 / 发布时间:2018-12-30/ 浏览次数:0


  2018年,对于宝沃而言,是不平凡的一年,12月28日,终于尘埃落定。

  2018年11月23日,福田汽车(600166.SH)在北京产权交易所公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权,2018年12月28日公司接到北京产权交易所《交易签约通知书》,长盛兴业成为公司受让方,成交价格人民币397253.66万元,收购完成后,长盛兴业成为拥有宝沃绝对控制权的大股东,而福田持有宝沃股份由此降至33%。

  公告公布当天,宝沃同时公布了新的人事任命,Bruno Lambert(布鲁诺•兰伯特)任宝沃汽车公司总裁,杨嵩免聘总裁职务,调任杨嵩为福田集团副总裁。此外,宝沃汽车高管也相继调整。根据《商学院》得到的消息,原宝沃营销公司总经理熊毅将调任福田汽车集团商务汽车事业部营销公司副总经理;免聘霍静宝沃汽车集团营销公司市场部总监职务。

  2018年初,明星经理人杨嵩加入宝沃,汽车圈对此充满了期待。这一年,杨嵩在宝沃,开了一场长达4小时的发布会,给内部员工发了十几封公开邮件,对于宝沃杨嵩信心满满,然而在宝沃股权出让的同时,杨嵩离开宝沃出任福田集团副总裁,为何会有这样的人事调整?这将对宝沃有何影响?《商学院》记者联系宝沃方面,宝沃方面称: “所有的信息请以官方公告为准。”

  “杨嵩来宝沃的核心使命就是让宝沃实现资产重组,如今宝沃‘嫁入好人家’,杨嵩团队完成使命,也证明了职业经理人的实力,在资本寒冬叠加汽车寒冬的情况下,成为今年下半年唯一成功重组的主机厂。关键是看杨嵩离开宝沃后的去向,目前被升入到宝沃的上级单位——福田的副总,说明福田未来还要发挥杨嵩团队的功能。”资深汽车评论员钟师接受《商学院》记者采访时说。

  人事调整

  杨嵩不再是宝沃汽车的总裁,接替他职位的是Bruno Lambert(布鲁诺•兰伯特),资料显示,布鲁诺•兰伯特毕业于法国“南特中央理工学院”,是麻省理工大学创建的“国际组织学习协会”的成员之一。目前最新的任职职务为天津艾康尼克新能源汽车有限公司(以下简称艾康尼克)CEO 。

  《商学院》记者查阅资料发现,艾康尼克于2014年在中国天津注册,是一家中国纯电动车品牌,采用全球开发体系,样车开发与制造在都灵工作室完成,整车研发、设计、生产方案由麦格纳斯太尔负责。2017年4月19日,旗下第一款车型ICONIQ SEVEN正式亮相上海车展,定位为高端电动MPV车型。

  此前,布鲁诺•兰伯特任职麦格纳斯太尔亚太区总裁职务,2016年7月曾参与麦格纳国际集团在中国投资设立汽车整车代工厂项目。

  资料显示,布鲁诺•兰伯特曾为中国、印度和日本等7大区域主要OEM客户提供咨询、整车开发和本地化服务,领导并参与了宝马、雷诺、PSA等诸多品牌的整车开发及项目管理工作,其在智能汽车研发、无人驾驶研究等领域也具有丰富的经验和高度的战略前瞻性。

  此次选择布鲁诺•兰伯特出任宝沃新总裁,除带领宝沃走出困境外,也表明宝沃未来将有可能要向新能源汽车大力进军。

  汽车行业分析师、全国工商联汽车商会秘书长曹鹤认为,宝沃肯定会向新能源进军,但是具体能否走的通,也需要结合投入情况和市场情况。

  对此,钟师认为,“规模小的传统燃油车企的唯一出路必然是赶紧跳上新能源汽车的大船,否则在车市严冬来临后无法维系,车市盛宴已经结束,小规模的车企的上升之路越来越窄,快速转型变得异常重要。”

  神州优车系“幕后买家”

  2018年宝沃不断传出卖身的消息,一度成为整车业界的“香饽饽”,其中最大的“接盘侠”,神州优车集团的呼声最高。然而2018年11月,“神州系”就提前进入了宝沃的终端销售体系,因价格问题引发了多家经销商的集体维权,业内猜测“神州或许已出局”。

  12月28日,宝沃汽车挂牌出售67%股权转让交易已经达成。北京产权交易所《交易签约通知书》公布长盛兴业(厦门) 企业管理咨询有限公司成为宝沃汽车的受让方,成交价格人民币 397,253.66 万元。

  据公开信息显示,长盛兴业成立于今年12月3日,注册资本20亿元,股权结构简单。法定代表人王百因,是长盛兴业(厦门)信息技术有限公司的全资子公司,该公司最终指向王百因和另一自然人组成的一家福州的企业管理公司。

  神州优车发布公告称,出于战略发展考虑,为促成长盛兴业(厦门)企业管理咨询有限公司完成受让宝沃汽车67%股权交易,神州优车作为担保方,将为北汽福田向宝沃汽车提供的股东借款提供不超过24亿元的担保。

  曹鹤认为,长盛兴业(厦门)企业管理咨询有限公司对于宝沃汽车的收购仅是名义上的接盘者,起到前台的作用,神州优车实为此次股权转让的操盘者。

  《商学院》记者从神州优车方面获悉,股权转让公布当天,宝沃汽车与神州优车联合宣布,双方缔结全面战略合作关系,共同开拓汽车新零售模式。根据协议,双方于今日建立联合营销工作小组,张志刚任组长。

  曹鹤认为,此次宝沃股权转让,对宝沃而言不能说起死回生,但是可以“续命。”

  钟师认为,神州对宝沃的“输血”非常重要,有了稳定的资金来源,宝沃的布局就可以以更好的心态谋篇布章了。最关键的还不仅仅是资金的扶持,而是随着移动出行商业模式的崛起,里面孕育着较大商机,若主流移动出行企业和有潜力的车企结合,可以相辅相成。车企借助移动出行企业带来稳定持续的订单,扬长避短,另辟蹊径,否则靠“散户”的私人用户订单,服务网络的建设很难与大车企相比。

  对此,《商学院》记者将持续关注。


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