在10月18日上午举行的2018全球智能物流峰会上，京东物流CEO王振辉宣布，京东物流正式上线面向个人客户的快递业务。据悉，该业务已于今年9月试运营，并于18日在北上广正式上线，随后将向全国扩展。目前揽收范围为北京、上海、广州，派送范围为中国大陆地区。
 

　　京东为何杀入个人快递业务?面对四通一达、顺丰等快递企业在快递市场的成熟表现，京东物流的优势和挑战又在哪?
 

　　“京东物流一直以来为消费者提供一体化服务的消费商，推出个人快递业务也是想为消费者提供高品质的物流服务。”王振辉对《商学院》记者说。“从产品来说，我们主要是打差异化，分为极速、特闪送、特准送、特惠送产品、京尊达，可以给消费者不同的选择。“
 

　　从价格和速度来看，《商学院》记者以北京同城进行下单，寄送1公斤以内物品，京东快递的时效产品按照“特惠送”和“同城即日”设定不同价位，11-13元的报价略高于三通一达，与顺丰的12元报价相近。而以广州寄往北京为例，京东快递的价格为17-18元，顺丰为8-23元。
 

　　“今年主打北上广，明年将在全国扩展30到50个主要城市，随后再推广全国。”王振辉介绍称，目前北上广以外城市，京东快递尚不能承揽个人寄件。
 

　　对于《商学院》记者提出的“面对市场上成熟的、有品牌的个人快递业务，消费者为何选择京东快递?京东快递将如何面对竞争、打开市场?”王振辉表示，“我们靠的是服务和差异化产品。我们对京东PLUS会员有优惠，同时个人快递业务还将与京豆、积分打通。“王振辉指出，除了确保安全、稳定前提下，京东快递个人业务将提供有不同玩法、不同收益。
 

　　对于京东快递的入局，个人快递行业的先行者们怎么看?为此，《商学院》记者分别采访了中通快递和顺丰速递。中通方面表示，对于同行不予评论。截至记者发稿，顺丰方面并未回应。
 

　　“快递行业的市场前景非常大，京东此时入局也要分一杯羹。而选在双十一前夕发布也是为即将到来的电商大促打基础。“电商行业专家李成东指出，采用SARIMA(Seasonal Autoregressive Integrated Moving Average)模型预测，11月快递服务企业业务量将达58.5亿件，接近60亿件。
 

　　熊牛资本创始合伙人、物流投资部总经理李绪富认为，京东此时杀入进入个人寄件的红海领域，肯定存在一定压力。但也必将给顺丰、四通一达带来压力，为了应对竞争，这些企业会进一步完善流程和服务，最终受益的还是消费者。