新BMW 7系华彩辉耀典藏版

 跨国公司如何讲好“中国故事”，一直是诸多跨国企业一道难题。

2019年，中华人民共和国迎来了建国70周年，BMW 7 系华彩辉耀典藏版是BMW的一份献礼。该车由BMW与清华大学美术学院院长鲁晓波教授领衔的清华美院设计团队合作，研发历时12个月，继2019年成都车展发布后，首次亮相北京。而这正是BWM讲“中国故事”的呈现。

 而BMW的“中国故事”还不止这一个。2019年11月14日，由清华大学美术学院BMW非物质文化遗产保护创新基地（以下简称：创新基地）与华晨宝马汽车有限公司联合举办的2019“BMW中国文化之旅”非遗保护创新成果展在北京798艺术中心开幕。此次成果展全面展示自2016年项目升级以来，创新基地在致力于中国非遗保护的创新转化等方面取得的系列社会成果。开幕式发布了2019年“BMW中国文化之旅”探访海南的一系列社会成果：《BMW中国文化之旅海南旅游攻略》正式面向公众发布；从海南遴选的5位非遗传承人已在清华美院顺利结业，将在清华美院教授的带领下，共同设计非遗文创品。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士（Dr. Johann Wieland）表示：“在‘授之以鱼不如授之以渔’理念的指导下，我们与清华美院建立的创新基地三年来硕果累累。我们为创新基地为非遗传承人以及非遗保护做出的开创性、引领行业的杰出贡献骄傲与自豪。创新基地的探索完美阐释了BMW战略型企业社会责任以‘赋能’为手段，以‘创造共享价值’为目标的理念。自‘BMW中国文化之旅’项目发起以来，我们始终致力于发挥BMW的品牌影响力，嫁接‘联结’利益相关方和本土社会的桥梁。”
 

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士(Dr. Johann Wieland)在2019“BMW中国文化之旅”非遗保护创新成果展开幕式上致辞

文化尊重为先

作为“BMW中国文化之旅”非遗保护创新成果展的力作——BMW 7 系华彩辉耀典藏版车吸引了诸多观众的驻足。该车以中华传统美学中对“奢华”的理解与运用，将宝马精湛百年造车技艺与中国传统文化象征元素相融合，在豪华品牌宝马的旗舰车型中，完美诠释了“东方大美，近雅唯和，臻于至善”的中华美学思想，是新时代美学价值的典范。

整车设计选取汉代玉环纹样、霁蓝瓷、降真香等中国文化象征元素，并结合刺绣、大漆、螺钿等巧夺天工的制作技艺，用创新思维展现出宝马对于中国文化的深刻理解。新BMW 7系华彩辉耀典藏版是东西方文化互融共生的典型代表，是宝马向中国文化致敬的一种独特方式。正如鲁晓波教授指出的，“我们并非在复制过去，而是用创新的思想，在传统与现代、东方与西方，艺术与科学、以及艺术本身各种形式的融合中，寻求和谐与统一。”在为社会各界展示“非遗走进现代生活”的创新思维的同时，该车的开发思路体完美体现了BMW与利益相关方“创造共享价值”的企业社会责任理念。

清华大学美术学院党委书记马赛教授，清华大学美术学院教授、博士生导师 张雷教授向《商学院》记者讲述了背后的故事。“尊重”是张雷教授感触最深的，接到这一项目之后，他和团队就先到了宝马慕尼黑总部，“宝马定制研发中心派出总设计师跟我们交流，非常有诚意，我们当时特别感动。通过交流我们发现宝马是非常有个性，我们站在交通工具领域的巨人肩膀上做。宝马的造车理念以及设计非常精妙。对于车的制作，我们是嫁接宝马的造型之上做的，我们也为此去德国学习，了解了哪个部分可以做，哪个部分不能做，以及宝马要求的工艺精度。”

以车内扶手箱为例，由苏绣工艺完成，通过同一色系三种深浅不一的绣线，展示了一幅山水画卷。据了解，最初苏绣的绣娘们花了两个星期时间绣了一幅作品，由很多精美的小树构成，但设计团队想要的是朦胧的意境，反复沟通，绣娘们拆掉了原有的作品重新来。“这是中国这么多匠人大家互相尊重理解的结果，最终把东方大美传递出去，这个项目能顺利完成，得益于‘互相尊重’，在尊重文化的基础上语言是相通的。”张雷说。

再比如，这款车的外漆，并非选用了亮红，而是一种更为深邃的红色，太阳光照射之下，亮面与暗面呈现不同的颜色，这一颜色，需要与宝马4S店的喷漆师傅一起尝试。一开始车身颜色不是这样的，是经过了多次的调配。在这个过程中我们一直在探讨和切磋，最后终于有了成果， “尊重可以产生巨大的力量”，张雷介绍说，与团队合作的这位4S店喷漆师傅，一年只有五一能放假回家，而他为了能配合团队试出满意的漆色，放弃了回家的机会，因为他对我的工作特别尊重，我们非常尊重他的敬业精神。

非遗走进生活

不仅是BMW 7系车型，十几年来，BMW秉承将非遗走进生活这一理念，通过赋能的方式，提升非遗传承人的综合能力，让更多消费者消费非遗产品。

BMW 7 系华彩辉耀典藏版车仅此一辆，很多观众都询问工作人员，这款车未来是否会量产，中国车主何时能够开上含有非遗工艺内饰的BMW 7系车？

华晨宝马汽车有限公司副总裁杨美虹向《商学院》记者透露，未来非遗的技艺、非遗的产品用到宝马车里面，进行少量的定制。目前来看，还不大可能做到大规模的量产，因为对工艺要求非常高。“宝马集团一天的全球产量上万台车，这对于传承人的技艺及产品也是一个挑战。而且工业时代的产品很讲究，我们对产品有很高的品质控制要求。宝马的标准一般都高于国家标准，每台车的质量都必须保障。非遗的手工艺品可能会有出现很大的差别，但是汽车没有这一说，如果这台车与另一台有较大的差别，这是不合格的。个性化定制是可以的，可以针对高端化客户提供个性化定制，如果批量生产的话，目前对品控来说比较困难，但是我们每一年可以寻求一点突破，慢慢往前走。”

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士(Dr. Johann Wieland)与清华大学美术学院党委书记马赛教授共同为2019“BMW中国文化之旅”非遗保护创新成果展揭幕

当然，BMW文化之旅非遗的成果，不止是这一辆车。非遗保护创新成果展邀请了由创新基地历年来培养的17位非遗传承人，展示了近250件以“非遗走入现代生活”为理念指导设计开发的非遗文创品，包括蓝印花布、湘绣、彝族服饰，以及瓷器、漆器等，这些成果吸引了诸多观众的喜欢，很多人都将这些展品买回家，“用“起来。

杨美虹感叹，BMW非遗文化之旅走到今天，也是BMW团队没有想到的。起初BMW只是捐助，彼时很多拥有精湛手工艺的艺人们，都外出打工了，BMW给予了财务方面的补贴，过几年他们又外出打工了，因为传统的这门手艺，并不能真正让手工艺人改变生活现状。

老话说，“授人以鱼不如授人以渔”，2016年起，BMW采取的方式是赋能。与清华美院合作让传承人由此学会新的转化模式，增加自身的能力。BMW选择一些有潜力走出来的传承人研修、学习。在清华的培训虽然只有短短一个月，但培训后传承人的思路更活跃，眼界也打开了。2019年，BMW和清华美院的合作升级，开始除了保留在清华美院学习1个月的机会，还请清华美院的教授作为设计师，携手传承人以“研培+艺术设计+产业”有机结合的方式，带领、帮助传承人开发具有市场需求的非遗文创产品。每个传承人的问题是不一样的，以不同的解决方法，满足每个学生的个性化需求，由此进入了“做中学”阶段，即在清华美院教授得带领下设计和转化。
 

非遗作品展示与售卖

2019“BMW中国文化之旅”非遗保护创新成果展正是BMW诉说的“中国故事”，把中国大美的力量推向世界，让世界感受中国力量，“过去13年来BMW中国文化之旅搭建联结利益相关方和本土社会的桥梁，我们将继续用赋能作为手段和战略，帮助非遗和中国传统文化一起走向世界，创造共享价值。”杨美虹如是说。