上个月2019年度新能源汽车补贴退坡方案正式公布，地方补贴基本取消。奇点汽车CEO沈海寅直言不讳的说，新能源补贴，造成了车企的富贵病。2018年，包括蔚来、小鹏、威马在内的一众造车新势力集中交付，但早早亮相的奇点汽车尚未开启，并曾曝出烧光70亿元，资金链断裂的消息。而这次上海国际车展，奇点汽车推出的战略车型奇点iC3，是基于丰田的授权，以丰田EQ为基础开发的一款电动汽车，专门针对城市短途出行和共享出行市场而生。小型化能撬动奇点的“奇点”吗?《商学院》将持续关注。