作者：
日期：2024-03-12 浏览次数：0次
销量提前透支、春节长假效应、价格战升温……2月国内车市“逆风”前行。对消费者而言，不少网友也直呼“车贷套路深”，被“分期优惠多”“分期利息低”“可提前还款”等噱头吸引，选择了分期贷款。
国家金融监督管理总局局长李云泽表示，今年，金融监管总局正在研究降低乘用车贷款首付比，同时进一步优化新能源车险的定价机制，助力汽车走进千家万户。
优化定价机制
费率、利率虽仅有一字之差，但贷款息费却有着不小的差距。
据悉，目前个人车贷首付比例不低于20%，30%较为常见。其中，银行的汽车贷款首付比例在30%～40%左右，而汽车金融贷款机构的首付比例相对更低一些，最低可达20%。
根据乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布的数据显示，今年2月乘用车市场零售同比、环比均出现下滑，其中自主、合资、豪华品牌零售更出现两位数下滑。
若车贷首付比例进一步调降，毫无疑问，消费者购车压力将有所减小，在合理的利率之下，将有更多人从观望者转化为潜在购车者，从而提高2024年新能源汽车的市场渗透率。
而2月车市遇冷也直观反映在各车企量化数据上。
面对市场压力，日系车型终端售价也持续下探，其中B级轿车优惠幅度为4万元以上。此外，广汽丰田更选择在新车上市时直接“砍一刀”。今年2月，广汽丰田第九代凯美瑞正式上市，首次加入的2.0L混动版车型较2023款第八代凯美瑞2.5L混动版车型起售价降低3万元。
回顾2023年，我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量连续15年稳居全球第一。其中，新能源产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8% 和37.9%，市场占有率达到31.6%。
中汽协副秘书长陈士华曾表示，在政策和市场的双重作用下，2023年新能源汽车持续快速增长。各企业推出了很多适合消费者需求的车型，再加上充、换电基础设施的不断完善，新能源汽车得到长足发展。
据预计，到2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长在3%以上；其中乘用车销量2680万辆，同比增长3%;商用车销量420万辆，同比增长4%。此外，新能源汽车销量将达到1150万辆;汽车出口达550万辆。
3月11日，十四届全国人大二次会议第三场“部长通道”集中采访活动在人民大会堂中央大厅北侧举行。其中，李云泽表示，今年，金融监管总局正在研究降低乘用车贷款首付比，同时进一步优化新能源车险的定价机制，助力汽车走进千家万户。
为车市输送金融动能
对新能源汽车行业而言，金融服务既是“压舱石”更是催化剂，不管是新能源汽车的销售和售后环节，还是研发制造乃至关键原材料的供应，都离不开金融领域的支持。
国家金融监督管理总局将指导金融机构积极促进新型消费、扩大传统消费，支持消费品以旧换新。
今年1月，金融监管总局专门印发文件，为科技创新企业提供全生命周期的金融服务，同时正在积极研究以金融资产投资公司为平台，进一步扩大股权投资试点范围，进一步加大对科创企业的支持力度。金融监管总局将将全力支持未来产业和新兴产业，同时也要积极助推传统产业数字化、智能化转型，塑造发展的新动能、新优势。
另外，投资方面，会进一步加大对重点工程、重大项目的资金供给，同时进一步推动落实城市房地产融资协调机制，积极支持保障房等三大工程建设。
最后，外贸方面，将积极支持新能源汽车等新三样出口以及海外仓布局，为他们提供更有针对性的综合金融服务，同时逐步扩大出口信用保险的覆盖面。
汽车消费迈向多元化
尽管今年2月车市走势较弱，但也为3月恢复增长奠定基础。
“由于春节假期后各行各业快速转入正常运作，因此今年3月产销环比增长将较为迅猛。”在乘联会相关负责人看来，春节后大量新车推出，同时在国家促消费政策推动下，很多省市出台相应促消费政策，而车展等线下活动全面恢复也将加速聚拢人气。
同时，由于近期碳酸锂等价格处于低位，也有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型，车市关注度也将持续升温。
此外，中国汽车流通协会产业协调工作委员会（以下简称“流通协会”）副秘书长樊宇则预计：“一季度销量同比将实现两位数以上的增长。”
如何更好助力汽车消费市场健康发展，是汽车金融行业面对的重要课题。回看2023年7月，金融监管总局发布2023年第1号令——新版《汽车金融公司管理办法》（以下简称《办法》），并于8月11日施行。《办法》提出，汽车金融公司可以“接受汽车经销商和售后服务商贷款保证金和承租人汽车租赁保证金”“汽车经销商和汽车售后服务商贷款业务，包括库存采购、展厅建设、零配件和维修设备购买等贷款”。相比此前政策新增了汽车售后服务商这一合作主体。
面对车市增量空间，各地新一轮补贴政策也相继落地。
国务院常务会议审议通过的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》中提到，推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新，积极开展汽车等消费品以旧换新，形成更新换代规模效应。
据悉，目前上海、山东、重庆等地已出台相关政策并有近30多家车企积极响应，推出以旧换新补贴政策。流通协会相关人士表示：“这一政策对车市是重大利好，今年中国汽车市场在政策支持下将继续走强，预计以旧换新和报废更新等消费促进政策将撬动约150万辆乘用车的市场增量。”
来源 | 中经传媒智库综合自中国网、中国证券报、北京商报、中国能源报、中国经济网、澎湃新闻等
中经传媒智库公众号
中经传媒智库微博
