自6月1日起实施的部分乘用车减半征收车辆购置税（以下简称“车购税”）政策已“满月”。国家税务总局最新数据显示，新政实施首月，全国共减征车购税71亿元，减征车辆109 7万辆。从排气量来看，1 6升及以下排量乘用车减征税款34亿元，占比约48%；1 6升至2 0升排量乘用车减征税款37亿元，占比约52%。
自6月1日起实施的部分乘用车减半征收车辆购置税（以下简称“车购税”）政策已“满月”。国家税务总局最新数据显示，新政实施首月，全国共减征车购税71亿元，减征车辆109.7万辆。从排气量来看，1.6升及以下排量乘用车减征税款34亿元，占比约48%；1.6升至2.0升排量乘用车减征税款37亿元，占比约52%。
车购税是对我国境内购置应税车辆的单位和个人，在购置环节一次性征收的一种税。6月开始，关于车购税的重大利好落地——对单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。减半征收政策对汽车消费产生了怎样的影响？车购税所筹税款用在哪里？
购车一族省钱，释放消费潜力
作为国民经济重要支柱产业，汽车产业链条长、涉及就业面广，稳定和扩大汽车消费，对稳经济、稳就业具有重要意义。今年5月下旬，国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施，提出阶段性减征部分乘用车车购税600亿元。
国家税务总局货物和劳务税司副司长刘运毛表示，此次车购税优惠政策有三个特点：一是惠及范围“再扩大”，能够享受减征政策的乘用车排量限制从1.6升提高到2.0升；二是政策发力“更应时”，明确2022年6月1日至12月31日期间购置的符合条件的乘用车均可享受减征政策；三是政策调控“更精准”，提出单车价格（不含增值税）不超过30万元的限制条件，充分发挥税收政策精准调控作用，惠及大众消费。
“之前一直计划买一辆新车代步，也看好了一些车型，但一直在犹豫。车购税减半征收政策出台后，是购车的好时机，自己一下子就下定决心了。”在辽宁营口，颜先生成了车购税减半征收政策的首批受益者。6月1日当天，在“喜提”新车、缴纳车购税时，颜先生算了笔账：“一下子节省了近1万元。”
6月26日，正值周末，四川成都安利捷汽车销售服务有限公司人头攒动，不少顾客在新车前驻足，咨询车辆相关信息。安利捷汽车销售公司销售负责人张竹君说：“我们门店销售的品牌车型绝大多数都在车购税减半征收政策范围内，之前一直在观望的客户，现在都联系我准备买车。6月以来店里看车的客户比上个月多出五六成，成交量也很可观。”
张竹君介绍，今年1至5月，公司汽车平均月销80辆左右。6月销售车辆140余辆，增长75%。“这项政策不仅让消费者得了实惠，也增强了经销商发展信心。”张竹君说。
国家税务总局税收科研所副所长李平认为，实施车购税减半征收政策，是从消费端和供给端共同发力。在消费端，能直接降低消费者购车成本，有效调动消费者的购车积极性，有助于释放汽车消费潜力，扩大内需。在供给端，有助于减少疫情对汽车产业的影响，加快汽车企业复工复产进程，推动行业整体复苏回暖及可持续发展。
在一系列政策的支持下，汽车产业正加速回暖。中国汽车流通协会汽车市场研究分会数据显示，6月1日至26日，乘用车市场零售142.2万辆，同比增长27%，较5月同期增长37%。
盘活存量，活跃二手车市场
在鼓励新车消费稳住增量的同时，政策还瞄准二手车市场流通的关键环节，进一步盘活存量。
5月31日，《国务院关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》发布，明确全面取消二手车限迁政策。值得注意的是，在此后一个月时间里，河北、江苏、天津、浙江、广东等多地都放宽了二手车迁入限制。
北京的崔先生正在办理手续，将一辆购置于五年前的京牌燃油车过户到河北，给老人当代步车。“腾出的指标，准备再买一辆空间大一点的SUV，适合全家人出游开。”崔先生说。河北于日前全面取消符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制。
限迁政策调整被业界看作激活二手车市场甚至盘活整个汽车消费市场的重大利好。
“二手车行业车源属性强，一二线城市作为优质车源聚集地，此前受制于限迁政策，优质车源向低线流通受阻，抑制了购车需求释放。”瓜子二手车联合创始人、高级副总裁王晓宇说。他认为，随着流通环节松绑，车辆售卖效率提升，将有效拉动新车、二手车销量提升。
近期，国务院常务会议对“活跃二手车市场，促进汽车更新消费”进行部署，并给出取消限迁、单独签注管理、核发临时号牌等二手车流通环节进一步政策安排的时间表。
国务院发展研究中心市场经济研究所研究员陈丽芬表示，二手车交易已经突破万亿元规模，取消二手车限迁等关键环节的优化，将加快形成二手车消费与新车消费循环互促的格局。
利好更快落实
为把政策更好更快落到实处，各地税务部门迅速完成征管信息系统开发、测试、升级工作，全面开展政策宣传解读，并在政策正式实施后积极跟进执行情况，确保系统运行平稳、政策顺利推行。
在重庆，税务部门开展政策培训和宣传，进一步推广“非接触式”“不见面”办税模式，助力纳税人车购税业务“云办理”。消费者购车后，只需登录电子税务局，输入机动车销售统一发票相关信息，系统会自动识别减税标识，自动减半征收车辆购置税，红利即刻“送达”。
在山东，税务部门针对汽车销售主体，采用线上推送、上门入企等方式第一时间送政策，方便企业结合实际开展销售策划。针对潜在消费群体，通过网站、微信公众号宣传政策，在车购税企业微信群、QQ群、办税服务厅张贴政策公告，开展普遍性、覆盖式宣传，最大限度提高政策知晓度，增强群众购车意愿。
刘运毛表示，下一步税务部门将持续关注政策执行情况，确保减税红利落到实处，支持消费和汽车产业发展。
北京大学光华管理学院营销系教授彭泗清表示，六月份以来，多数整车企业、零部件企业已实现全面复工复产，汽车供给端的产能得到充分释放。同时国家又出台了一系列促进汽车消费政策和配套措施，这使得需求端的景气度也在回升，汽车消费正在持续回暖。“我们可以预计，这种高景气度还会持续。”
汽车销售回暖，对消费的提振作用不可小觑。以一季度为例，限额以上汽车零售额占整个限额以上商品零售额比重为23%，加上石油及其制品零售额占比14%，说明汽车的购买和使用环节消费占比较高。
除了汽车，家电销量也有了明显增长。电商平台数据显示，数字化、智能化的中高端家电产品在6月的成交额是2021年同期5倍，包括洗碗机、洗地机、投影仪等满足品质生活的产品成交额也实现了100%以上的增速。
中国贸促会研究院副院长赵萍表示，大宗消费涵盖的产业链条是非常长的，上下游带动的环节、带动的企业数量就会比较多。消费的增长意味着能够带动供给(端)的复苏，也意味着更大规模的就业和更稳定的收入增长。
来源：光明日报、新华社、上海证券报、经济参考报、中国经济网
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