国际油价持续高位运行之下，国内油价或将迎来十元时代。按照国家发改委制定的国内油价调整规则(国内油价以10个工作日累计计价为周期，涨或
国际油价持续高位运行之下，国内油价或将迎来“十元”时代。
按照国家发改委制定的国内油价调整规则(国内油价以10个工作日累计计价为周期，涨或跌超50元/吨，启动价格调整)，6月14日24时，将开启又一轮成品油调价窗口。据大宗商品资讯机构金联创测算，截至6月9日，本轮调价周期第七个工作日，参考原油品种均价为118.91美元/桶，变化率为5.28%，对应国内汽柴油零售限价将上调320元/吨。金联创表示，国际油价延续涨势，变化率正向区间发展，本轮零售价上调概率较大。
事实上，在6月14日调整前，今年成品油调价呈现“九涨一跌”的格局。卓创资讯分析称，下个周期，国际原油方面，未来市场将主要关注两点：一是美联储货币政策的继续收紧，加息预期和实际落地之间的区别；二是美国之前提出的压低油价的计划，是否具有压低油价的可能性，综合因素分析，未来国际油价或呈现高位震荡走势。
成品油价或迎年内第十涨
据金联创测算，截至6月9日，本轮调价周期第七个工作日，参考原油品种均价为118.91美元/桶，变化率为5.28%，对应国内汽柴油零售限价将上调320元/吨。
本轮成品油调价窗口将在6月14日24时开启。目前距离调价窗口仅剩3个工作日，国际油价持续高位运行，金联创表示，本轮零售价上调概率较大。
今年以来，国内成品油共经历十次调价，其中九次上调，呈现“九涨一跌零搁浅”态势。全部涨跌相抵，年内汽油和柴油价格每吨分别上涨2330元和2245元。
金联创监测数据显示，截至6月9日，国内主要城市92号汽油零售限价多保持在8.8-9.1元/升左右，0号柴油零售限价多保持在8.6-8.8元/升左右，95号汽油零售限价保持在9.5-9.8元/升区间内。
按照当前测算的成品油调价幅度，对应92号和95号汽油的升价涨幅都将超过0.25元，预计国内多地的95号汽油零售限价将接近或进入“10元”时代。
本周国内汽柴油行情继续走高，但整体购销气氛提升受限。金联创分析指出，本周初期恰逢端午假期，原油走势继续上涨，地炼行情在短暂低迷后继续上涨。节后归来，原油涨势助推下，零售价上调预期继续拉宽，且商务部临时出口配额下发，消息面支撑表现强劲，主营单位报价继续上涨。
其中，汽油累计涨幅在250-350元/吨，柴油受需求制约累计涨幅多在50-100元/吨。随着周内价格推至高位，下游入市心态较为谨慎，市场成交多以刚需小单为主，购销气氛整体一般。
金联创分析指出，下周来看，近期部分炼厂复工，主营炼厂生产积极性提高，普遍提高开工负荷，市场资源供应量有所增加。在需求方面，夏季高温天气来袭，车用空调利用率不断增加，国内居民短途出行频次增多，汽油消耗稳步向好；柴油市场方面，受高温多雨天气影响，工矿基建项目开展受阻，随着北方夏收陆续完成，柴油需求支撑减弱。
供应趋紧拉涨油价
6月8日，WTI7月原油期货收涨2.7美元，涨幅2.26%，报122.11美元/桶，布伦特8月原油期货收涨3.01美元，涨幅2.5%，报123.58美元/桶，两者均刷新了今年3月8日以来的最高水平。
此前在国际地缘因素刺激下，原油价格一度逼近历史高点，后在3月中旬跌落至100美元/桶以下。
国际油价强势行情“卷土重来”，各国期货市场跟进响应。据日本广播协会（NHK）报道，受国际原油市场价格暴涨影响，当地时间6月9日，东京商品交易所中东产原油期货指标价格一度升至每千升89000日元以上，创下了13年11个月以来的最高值。
“国际油价波动的底层逻辑，本质上是因能源资本开支周期推动所致，这与我们去年提出的煤炭产能周期是一个道理。”信达证券研发中心总经理助理、能源开采首席分析师左前明表示，前期国际油价大幅上涨的过程中，俄乌冲突只是边际推手，并不是本质原因。抛开地缘因素导致油价大起大落的短期影响，从中长期看，国际油价也有望步入上行周期。
他表示，近年全球油气资本开支持续低迷，新增油气产能下降，既有油气田可采资源量和产能也在逐步衰减。在能源产能增量不足的背景下，全球经济依然走出了疫后修复行情，带来了较大的供应缺口，从而导致能源价格飙升。
上周OPEC+决定在今年7月和8月把增产目标从此前的每日43.2万桶，提高至每日64.8万桶。不过决定公布后，国际油价在当天仍然小幅上涨。业内人士称，OPEC+实际增产力度不足。
分析人士多认为，供应趋紧是导致油价近期不断攀高的主因。“欧美国家夏季进入用油高峰期，同时国内疫情防控形势向好，能源需求也面临增长。国际原油供给端存在诸多预期偏紧的因素。一方面，国际地缘局势动荡持续背景下，原油出口遇到阻力。另一方面，OPEC+稳步增产政策在之前每月40万桶的幅度基础上再度提速，但是受到产能不足制约，实际产出和目标产出存在不少缺口。”卓创分析师桑潇称，美国作为消费大国，石油产量增长并不明显。数据显示，虽然进入夏旺季需求高峰，但近期美国石油生产周度数据维持持平，难以持续累库。
美国能源信息局周三的数据显示，上周美国商业原油库存虽然是环比增加，但是车用汽油库存总量却减少了80万桶，显示美国汽油需求仍在上升。当前国际原油市场处于紧平衡状态，助推油价上行。
机构看涨油价冲击150美元/桶
当前高油价对于经济、金融以及生活的影响正在逐渐显现。6月7日，世界银行进一步下调对2022年全球经济增长的预测，预计今年全球经济的增长预期为2.9%，而其在今年1月和4月的预测值分别是4.1%和3.2%。
此外，OECD（经济合作与发展组织）也下调了经济增长预测，预计今年全球经济将增长3%，低于2021年12月4.5%的预测值；OECD预计2023年全球经济增长将进一步放缓，预测值较此前的3.2%下调至2.8%。
金联创分析指出，对于原油市场来说，今年将异常艰难。全球多地的疫情还有陆续反扑的势头，新的毒株也在某些国家蔓延，经济增长存在较大的不确定性。而欧洲、美国等与俄罗斯之间的博弈，也为全球市场带来诸多意想不到的冲击。
在石油供应方面，OPEC+组织对于原油供应的控制已经超出能力范围，该组织官员表示，当前除了沙特与阿联酋还存在部分闲置产能，伊拉克与科威特还存在有限增产空间外，其余成员国在石油生产方面已经达到了极限。
随着北半球夏季原油消费旺季的带来，欧美地区的出行需求将出现大幅增长，中国的原油需求也在持续恢复，预计6~9月份的原油消费将持续保持高位。
金联创指出，按照以往经验来看，夏季北美飓风高发，一旦飓风袭击墨西哥湾地区，将会造成大面积炼厂供应中断，从而带动石油供应的进一步紧张。
国际能源署相关负责人近日接受标普全球普氏采访时指出，当前的高油价已经对市场需求造成了破坏，消费者们正根据能源价格、收入、消费信心和替代能源等因素，调整自己的原油需求。
美国能源信息署（EIA）预计，2022年下半年，布伦特原油平均价格将达到108美元/桶，2023年均价将降至97美元/桶。EIA表示，各界对俄罗斯的制裁措施和相关举动，将直接影响到俄罗斯石油的产量以及其在全球市场的销售情况。
全球第三大独立石油贸易商托克集团（Tiafigura）指出，多年来由于投资不足，全球石油供应就处于紧张状态，各界对于俄罗斯的出口制裁加剧了这种紧张形势，未来几个月内油价可能会上涨至150美元/桶甚至更高。
托克集团首席执行官杰里米·威尔认为，市场可能在年底前才会看到需求下降，因为不断上涨的大宗商品价格可能会拖累经济活动，最终令需求降温。“如果我们看到能源价格在一段时间内处于非常高的水平，我们最终将看到需求破坏。在油价维持高位的同时很难保持全球经济增长。”
多机构相继上调国际油价预期。花旗银行近期上调了布油价格预期，目前预计今年二季度布伦特原油价格为每桶113美元，高于此前预测的每桶99美元，三季度和四季度的价格预测也分别被上调至每桶99美元和85美元。2023年的原油预测则被上调至每桶75美元。
巴克莱银行预计，今年和明年布伦特原油价格将平均达到每桶111美元，今明两年每桶价格分别较此前上调11美元和23美元。
来源：经济参考报、证券时报、中新经纬、中国经济新闻网、广州日报大洋网、21世纪经济报道
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