复旦大学环境科学与工程系教授、上海能源与碳中和战略研究院副院长王玉涛

通往零碳之路，首先要强调“污染预防战略”。这一概念的核心是实施从源头预防的战略，有效促进企业的环境与经济双赢的目标，进一步推动更加熟悉的“清洁生产”概念。
 
“清洁生产”，用英文说是Cleaner Production，Cleaner是一个比较级，意味着没有最终态，是用预防的战略来减少对人和环境的风险，是需要连续的、综合的、系统的考虑。
 
不久前，国家发改委印发了《“十四五”全国清洁生产推行方案》的通知，强调推行清洁生产是贯彻落实节约资源和保护环境基本国策的重要举措，其中特别看到，研究将碳排放的指标纳入到清洁生产的审核范围，且清洁生产并不局限在工业领域，要将源头预防的理念扩展到农业和其他领域，包括建筑、服务、交通领域，同时也要强化科技创新和产业培育，推行模式创新。这对我们实现零碳清洁生产、发展循环经济，从源头上预防是非常重要的。
 
通往零碳之路，同时还要强调系统思考。要实现零碳排放、深度脱碳，需要社会技术系统的整体转变，需要技术、基础设施、组织、市场、法规和用户实践等组成相互联系的综合系统。以汽车行业为例，当下很多汽车企业打上了“零排放”的标签，实际上只考虑了使用阶段，而我们更需要考虑的是它的全生命周期，包括生产汽车的原材料是否可持续，使用的电力是否清洁等因素。
 
通往零碳之路，是一个循序渐进的过程，“运动式减碳”一定要不得，我们需要在系统上思考实现“碳中和”才有意义。不能只考虑某一国家或地区的“净零”排放，如果只在某地实现，而另一地区排放量超了，最后还是没有实现气候治理的目标。此外，要争取处理减碳与人民生活福祉之间的关系，科学有序降碳，才能实现高质量的可持续发展。
 
爱思唯尔最近发布的《净零之路：全球清洁能源研究现状》报告显示，清洁能源领域相关研究成为全球科研的热点，不过中国企业对于清洁能源领域的科研产出贡献率只有5%左右。
 
以发展眼光去看，过去一年多明显感受到各行各业都开始考虑碳的问题，未来除了国家科技投入驱动，企业会有更高的积极性去加强与低碳有关的研发，主动地跟高校、科研机构的科研人员进行深入合作。
 
（本刊记者朱耘采访整理）