聚焦·2019上海车展

过去中国汽车产业是“高速发展”,汽车厂商通过自身完善产品、市场策略“跑赢”车市大盘的情况很普遍,但是进入“微增长”甚至是“负增长”时代,汽车厂商如何“逆流而上”,实现销量的可持续增长,同时关注到新老车主,持续提供优质的服务,并着眼未来布局新产业机会,成为2019中国汽车厂商的当务之急。2019年5月出品的《商学院》将为你解读,新媒体平台也将同步直播。

长城布局海外市场 哈弗521战略再被提及

上海国际车展期间,长城汽车哈弗521全球化战略被再次提及,即利用5年时间,实现单年销量200万辆,成为全球专业SUV第一品牌。

新能源汽车产业从市场导入期进入快速发展期

4月17日,全国政协副主席、中国科协主席万钢在中汽协主办的2019年中国汽车论坛在上表示,在政府的积极作为、科技的支撑引领、巨大的市

C2B大规模定制化生产考验上汽大通

作为国内第一家尝试C2B模式生产的车企,上汽大通的质量品控与新车交付时间一直备受关注。

补贴退坡 错过造车新势力交付“窗口期” 奇点小型车机会在哪儿?

上个月2019年度新能源汽车补贴退坡方案正式公布,地方补贴基本取消。奇点汽车CEO沈海寅直言不讳的说,新能源补贴,造成了车企的富贵病。

北汽新能源开启产品,品牌,品质向上之路

上海国际车展上,北汽集团董事长徐和谊指出,当下新科技革命渐入佳境,新产业变革蓬勃兴起。

长城WEY品牌聚焦智能与安全

自主向上是近年来自主品牌汽车关注的重点。WEY承担了长城汽车向高端化迈进的重任。长城汽车股份有限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理

西安女车主维权之后 奔驰展台安保升级

近日,奔驰女车主维权一事牵动了全国人民,这也成了上海车展大家最关注的事,展台外大量记者想得到进一步答案。与往界车展比,因女车主

比亚迪一季度销量增150%,宋Pro年中上市

2019年一季度,比亚迪销量达到7 3万辆,同比增长150%。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福称,比亚迪未来将坚持品牌向上、向下完善

丰田致力于向移动出行服务商转变

丰田TNGA在已经发布6款车型基础上,2020年,70%车型将采用TNGA蜂巢理念生产,车展当天丰田发布第7款蜂巢车型RAV4。

吉利把握变革机遇 全面推行电气化战略

吉利将牢牢把握住汽车产业新四化变革机遇,全面推进电气化战略实施。吉利向商学院记者介绍到,4月11日,吉利旗下高端纯电品牌几何于新

凯迪拉克完善“新美式豪华”SUV矩阵

支持本届车展上,凯迪拉克新美式豪华大型SUV XT6亮相,这是凯迪拉克进一步丰富产品的重要举措,XT6是凯迪拉克全球SUV战略的又一重要产

雷克萨斯首款旗舰级豪华mpv全新lm亮相

雷克萨斯总裁泽良宏兴奋地说,2019年3月,雷克萨斯全球累计销量已突破1000万辆,2018年雷克萨斯在全球的销量再创新高,突破69 8万台。

奔驰新车“漏油门”追踪:退车、退款,女车主维权怎么那么难?

4月13日,奔驰4S店相关负责人与维权车主展开协商,随后相关录音传播到网上,从现场录音来看,维权事件仍未得到妥善处理。

上汽大通C2B产品质量欠佳 个性定制考验柔性生产与智能制造

尽管没有选择到自己喜欢的手动分时四驱的配置,一位来自广西的D90车主还是对上汽大通的定制化模式感到满意。他告诉《商学院》记者,定制化可以把很多不需要的配置去掉,省下不必要的花费。

杨嵩加盟 “失速”的福特 借2.0计划“重回赛道”还要多久?

对于福特,能否“重回赛道”,尽快摆脱当前的颓势,汽车圈颇为关注。杨嵩出任全国销售服务机构总裁,能否做好福特的渠道整合,当下业内人士亦持保留态度。

祁玉民提前半年卸任华晨 继任者阎秉哲能否重塑自主板块?

众所周知,祁玉民上任到华晨集团可以说是“临危受命”。2005年时任大连常务副市长的祁玉民接到调令即上任华晨。祁玉民接手时,他是这家企业的第四位董事长,华晨集团正处在“仰融事件”的余震之中,集团频临破产边缘。

宝沃经销商退网问题待解 神州优车入局汽车新零售前景几何?

3个月前的神州宝沃新零售发布会上,神州优车董事长陆正耀正式宣布推出神州宝沃新零售平台。这是神州优车在去年12月底实质上获得宝沃汽车经营管理权之后,首次召开发布会。